Fort de plusieurs années d’expérience, 
Sur-Ron commercialisera bientôt son produit phare, une MX électrique de taille réelle, STORM BEE.

 

La moto électrique Storm Bee sera déclinée en plusieurs versions dont une version MX et une version Homologuée.

En prévision  : 


 Système de propulsion électrique destiné à la course, développé par Sur-Ron 
Cadre forgé en alliage d'aluminium haute résistance. 
La batterie Lithium Ion haute performance, capable de décharger jusqu’à 10 fois sa capacité (10C).  
La course des amortisseurs avant et arrière de 290 mm. 
Version homologuée route équipée d’un système ABS.
Et d'autres compétences à venir...

Après l’essai de la moto électrique Storm Bee au Salon du deux roues EICMA à Milan : 

 

Nous remarquons l’absence du frein au pied, qui d’après l’usine sera rectifiée sur les modèles de série.

Sur nos premières impressions, en statique, l’amortisseur arrière de la Storm bee parait trop ferme mais des réglages sont envisageables.

Un mode de 3 vitesses électroniques est présent sur la moto électrique. 

Ainsi qu’un mode « Boost »  qui est positionné du coté gauche, sous forme de gâchette. 

On l’appréciera pour les départs arrêtés, les reprises et l’engagement de la puissance en amont d’un saut.

Sa praticité sera à déterminer lors d’une utilisation en condition réelle.

L’ensemble de la moto (suspension,cadre,guidon,frein) semble de très bonne fabrication. 

Le modèle MX est sur la même base que le modèle Enduro, la béquille devra être démontée pour une utilisation cross.

La hauteur de selle est proche de celle d’un 250.

La position de conduite s’avère naturellement  très agréable et adéquate.

De nombreuses modifications pourront être apportées à la moto, car l’ensemble des montages (cales pieds, suspension, carénage, jante etc.) est standard. 

Le tout nous permettra de proposer de nombreux Upgrads au client en désir d’excellence. 

 

Afin de réaliser des test approfondis, une préparation électrique s’installe dans les esprits. Notre objectif sera de façonner la Storm Bee à son paroxysme. 

 

Le tarif approximatif est donné entre 8000€ - 9000€ (ceci est uniquement un tarif indicatif, il pourra être revu à la baisse ou à la hausse selon les éléments de la version définitive).

 

Commercialisation France STORM BEE SUR RON : Début Mars

SUR RON

Storm Bee 125 cm3

FICHE TECHNIQUE 

STORM BEE SUR RON

 

Taille : 2120mmx810mmx1430mm

Garde au sol minimum : 320mm

Longueur entre les 2 roues : 1436mm

Hauteur du siège : 940mm

Poids avec batterie : 118Kg

Poids avec accessoires : 120Kg

Angle avant : 26°

Angle de braquage : Gauche 45°/Droit 45°

Débattement fourche avant : 290mm

Débattement amortisseur arrière : 115/290mm

Moteur : Air - cooled DC brushless Center moteur

Contrôleur : 150V FOC Sine Wave Controller

Vitesse de rotation max. : 8000r/min

Puissance Peak : 22.5KW

Couple Max à la roue : 520N.m

Système de refroidissement : Air - Cooling

Angle de franchissement : 45°

Vitesse Max. : 110Km/h

Autonomie : Environ 100Km (with 50km/h)

Type de transmission : Chain Transmission

Batterie : 96V/48Ah Lithium Battery - SONY VTC6

Modes : Economy / Raindrop / Sport + Turbo

Type de cadre : forgé en alliage d'aluminium

Type de Jantes : Avant 21x1.60 Arrière 18x2.15

Type de Pneus : Avant 80/100-21 Arrière 100/90-18

Type de suspension avant : 290mm ajustable

Type d'amortisseur arrière : Suspension de type AR Ajustable

Type de freins avants : Freins manuels, étriers hydrauliques Disque 270mm

Type de freins arrières : Freins manuels, étriers hydrauliques Disque 270mm

Assistance : ABS ASR BERS

Temps de chargement : 3H

Certification du produit : CE